Dies ist die erste von vier automatisierten Fahrten, die VSI in den n\u00e4chsten sechs Monaten durchf\u00fchren wird, wobei die Routen das Team von K\u00fcste zu K\u00fcste und von Grenze zu Grenze f\u00fchren. Um mehr dar\u00fcber zu erfahren, haben wir uns mit Katelyn Magney, Marketing & Communications Manager bei VSI Labs, unterhalten, die Teil des Teams sein wird, das sich auf diese erste 1.200 Meilen lange Reise begibt.<\/p>\n
K\u00f6nnten Sie uns bitte einen \u00dcberblick \u00fcber das Forschungsfahrzeug geben und dar\u00fcber, was Sie w\u00e4hrend dieser Fahrten zu lernen hoffen?<\/strong><\/p>\n Unser Forschungsfahrzeug ist ein 2018er Ford Fusion, den unsere Ingenieure mit einer ganzen Reihe von Sensoren ausgestattet haben, darunter sichtbare Kameras, W\u00e4rmebilder, LiDAR, Radar und\u00a0Pr\u00e4zisionslokalisierung<\/a>.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n <\/p>\n Mit diesen Fahrten verfolgen wir ein zweifaches Ziel: Sie helfen uns, verschiedene ADAS-Anwendungen zu testen, indem wir sie unterschiedlichen Umgebungen und Fahrbedingungen aussetzen, und wir werden au\u00dferdem eine enorme Menge an Daten sammeln. Der Computer an Bord des Fahrzeugs kann kritische Szenen und Abschnitte, in denen die Sensoren \u00fcberfordert sind, verarbeiten und aufzeichnen. Dies wird f\u00fcr unsere Analyse nach der Fahrt n\u00fctzlich sein, da wir in der Lage sein werden, schwierige Abschnitte und Stra\u00dfenszenen mit Anmerkungen zu versehen.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n Wir sind st\u00e4ndig bem\u00fcht, unsere Systeme im Fahrzeug zu verbessern. Eine der gr\u00f6\u00dften Ver\u00e4nderungen ist dieses Mal der Einbau eines robusten Computers in das Fahrzeug, der besser f\u00fcr die Bedingungen geeignet ist, denen wir bei \u00dcberlandfahrten ausgesetzt sind, und der gro\u00dfe Datenmengen speichern kann.<\/p>\n Au\u00dferdem haben wir eine neue Drei-Kamera-Anlage im vorderen Teil des Fahrzeugs eingebaut, die jetzt auch die W\u00e4rmeerkennung umfasst.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n Discovery steht bei diesen kommenden Antrieben noch an vorderster Front. Das Ziel von VSI ist es nicht, serienreife AV- und ADAS-Anwendungen zu entwickeln. Vielmehr helfen wir den Unternehmen, die darauf hinarbeiten. Unsere Aufgabe ist also weiterhin die Entdeckung, und wir hoffen, dass wir wie bei unseren fr\u00fcheren Fahrten viel lernen werden.<\/p>\n W\u00e4hrend unsere fr\u00fcheren Laufwerke, wie\u00a0den automatisierten Antrieb West<\/a>In diesem Jahr verlassen wir die ausgetretenen Pfade und fahren auf weniger stark befahrenen Strecken, um die Technologien neuen Herausforderungen auszusetzen. Bei unserer Er\u00f6ffnungsveranstaltung, der Automated Drive North, werden die Technologien in verschiedenen \"n\u00f6rdlichen\" Szenarien eingesetzt, d. h. die Stra\u00dfenbedingungen und die Umgebung sind \u00e4hnlich wie auf dem Lande und in l\u00e4ndlichen Gegenden.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n Pr\u00e4zise Lokalisierung und Bewegungsabsch\u00e4tzung sind f\u00fcr ADAS und automatisiertes Fahren von entscheidender Bedeutung, insbesondere in den Test- und Entwicklungsphasen, an denen VSI beteiligt ist. Mit dem\u00a0RT3000<\/a>Unsere mit Zeitstempeln versehenen Daten, die wir sammeln, werden durch diese Metadaten weiter verbessert, so dass wir bei der Analyse nach der Fahrt genauer wissen, wo sich das Fahrzeug im Verh\u00e4ltnis zu den \"Zielen\" in den Umweltmodellen befindet.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n OxTS RT3000 im automatisierten Forschungsfahrzeug L2+ von VSI Labs<\/em><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n Ja, wir haben an einem Upgrade unserer Telemetrie-Tracking-Site gearbeitet und freuen uns darauf, sie bald zu enth\u00fcllen. Sobald sie online ist, k\u00f6nnen Sie unsere Reisen in Echtzeit mitverfolgen. In der Zwischenzeit k\u00f6nnen Sie\u00a0Besuchen Sie die Website von VSI Labs, um mehr zu erfahren<\/a>.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n Am meisten freue ich mich darauf, unterwegs Zeit mit meinen Kollegen zu verbringen und die wundersch\u00f6ne Natur in Nord-Michigan zu sehen!<\/p>\n Alle bei OxTS w\u00fcnschen Katelyn und dem VSI-Team eine erfolgreiche Reise nach Ann Arbor, und wir freuen uns auf ein baldiges Wiedersehen, um zu erfahren, was sie auf ihrem Weg gelernt haben.<\/p>\n<\/div>\n\n \n \n \n \n\n \n\n\n ![\"\"\n](\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/VSI-Labs-Research-Vehicle-768x512-1-600x0-c-default.jpg\"\n "\\"VSI-Labs-Research-Vehicle-768\u00d7512\\"\n")
\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n VSI hat bereits den Automated Drive East und West von Minnesota nach Washington DC bzw. Kalifornien durchgef\u00fchrt. Haben Sie dieses Mal irgendwelche \u00c4nderungen am Forschungsfahrzeug vorgenommen?<\/h5>\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n Bei den fr\u00fcheren automatisierten Fahrten ging es eher um die Entdeckung als um den Nachweis der Leistungsf\u00e4higkeit der AV-Anwendungen von VSI. Ist das dieses Mal auch so, oder gibt es bestimmte Leistungsziele, die Sie zu erreichen hoffen?
\r\n<\/h5>\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n VSI hat den RT3000 als Teil seines HD-Karten-basierten Spurhaltesystems integriert und nutzt ihn zur Positionsbestimmung im Zentimeterbereich auf offener Stra\u00dfe. Welche Rolle wird der RT3000 in dieser kommenden Antriebsserie spielen?
\r\n<\/h5>\n\n\n \n \n \n \n \n \n\n \n\n\n ![\"\"\n](\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/RT3000-in-VSI-Labs-Research-Vehicle-1-768x576-1-600x0-c-default.jpg\"\n "\\"RT3000-in-VSI-Labs-Research-Vehicle-1-768\u00d7576\\"\n")
\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n Wir werden nat\u00fcrlich w\u00e4hrend der Fahrten mit Ihnen in Kontakt bleiben, um zu sehen, wie die Dinge laufen, und wir werden diese Updates auf dem OxTS LinkedIn teilen. Gibt es noch andere M\u00f6glichkeiten, wie die Menschen Ihre Fortschritte verfolgen k\u00f6nnen?<\/h5>\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n Und schlie\u00dflich, als Teil des Teams, das mit dem Forschungsfahrzeug unterwegs sein wird, worauf freuen Sie sich am meisten beim Automated Drive North?
\r\n<\/h5>\n\n\n \n \n\n