/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/CONT/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/FOOT/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/FORM/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/HEAD/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/HERO/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/MOBI/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/SHOW/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/SITE/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/CPT<br />
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{"id":11977,"date":"2026-07-01T10:03:50","date_gmt":"2026-07-01T10:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/?p=11977"},"modified":"2026-07-02T14:48:48","modified_gmt":"2026-07-02T14:48:48","slug":"oxts-rt-series-best-practice-unlock-full-accuracy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/oxts-rt-series-best-practice-unlock-full-accuracy\/","title":{"rendered":"So schalten Sie die volle Genauigkeit von OXTS RT-Serien-Ger\u00e4ten im Automobiltest und in der Vermessung frei"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Dieser Artikel beschreibt, wie Benutzer der OXTS RT-Serie GNSS\/INS die korrekten Konfigurations-, Initialisierungs- und Aufw\u00e4rmschritte befolgen k\u00f6nnen, um die Genauigkeit der RT-Serienprodukte voll auszusch\u00f6pfen.<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Ob Sie Fahrdynamik- oder ADAS-Tests auf einem Pr\u00fcfgel\u00e4nde (wie einer offenen Teststrecke oder einer geschlossenen Stra\u00dfe mit guten GNSS-Bedingungen) durchf\u00fchren oder an Vermessungs- und Kartierungsprojekten arbeiten (wie z. B. stra\u00dfengebundener Mobilvermessung oder LiDAR-Vermessung), die hier beschriebene empfohlene Vorgehensweise f\u00fcr die RT-Serie hilft Ihnen, die zuverl\u00e4ssigsten Daten zu erzielen und gibt Ihnen Vertrauen bei der Verwendung unserer Ger\u00e4te.<\/p>\n<p>Alle Erkl\u00e4rungen in diesem Artikel basieren auf dem Flaggschiffprodukt von OXTS. <span style=\"color: #c11722;\"><a style=\"color: #c11722;\" href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/rt3000-v4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RT3000 v4<\/a><\/span>. Benutzer anderer Modelle k\u00f6nnen sich ebenfalls auf diese Anleitung beziehen, und wir werden alle Schritte vermerken, bei denen Unterschiede bestehen.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n            \n<div class=\"contformembed mwb-block bg-light text-dark py-12 md:py-16\">\n    <div class=\"container grid md:grid-cols-3 gap-6 md:gap-6\">\n        <div class=\"col-span-1\">\n            \n                    <\/div>\n        \n        <div class=\"col-span-3\">\n            <div class=\"form-embed-container\">\n                <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/embed\/v2.js\"><\/script>\r\n<script>\r\n  hbspt.forms.create({\r\n    portalId: \"7624321\",\r\n    formId: \"7340f828-489d-4cfe-9c0c-28adaff646cd\",\r\n    region: \"na1\"\r\n  });\r\n<\/script>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><strong><span style=\"color: #c11722;\">1) Hardware-Installation<\/span><\/strong><\/h5>\n<h6>a. IMU-Orientierung<\/h6>\n<p>Die RT-Einheit (die rote Box) sollte normalerweise flach und ausgerichtet installiert werden, wobei der Fehlstellungswinkel zum Koordinatensystem des Fahrzeugs innerhalb von 5\u00b0 gehalten werden sollte. In diesem Fall m\u00fcssen Sie nur die Richtung in der angeben <em>IMU-Ausrichtung<\/em> Schnittstelle, da der nachfolgende Aufw\u00e4rmprozess diesen Fehler vollst\u00e4ndig beheben kann.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"386\" height=\"220\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation.png\" alt=\"RT-Series Best Practice\" class=\"wp-image-11978\" style=\"width:428px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation.png 386w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation-300x171.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 386px) 100vw, 386px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Wenn es nicht m\u00f6glich ist, es flach zu montieren, verwenden Sie ein Smartphone-Wasserwaagen-Tool, um den ungef\u00e4hren Winkel zu messen, ticken <em>Genaue Winkel angeben<\/em>, Geben Sie die Werte ein und pr\u00fcfen Sie, ob das Bild auf der rechten Seite die tats\u00e4chliche Ausrichtung wiedergibt. Der Fehler sollte ebenfalls innerhalb von 5\u00b0 bleiben.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"389\" height=\"222\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation2.png\" alt=\"IMU orientation\" class=\"wp-image-11979\" style=\"width:428px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation2.png 389w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation2-300x171.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMU-orientation2-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 389px) 100vw, 389px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>b. Stabilit\u00e4t der IMU-Befestigung<\/h6>\n<p>Es ist unerl\u00e4sslich, dass keine Relativbewegung zwischen der RT-Einheit und dem Fahrzeug besteht. Um dies zu \u00fcberpr\u00fcfen, sch\u00fctteln Sie das Ger\u00e4t entlang der drei translatorischen und der drei rotatorischen Achsen \u2013 in allen sechs Richtungen sollte sich das Ger\u00e4t solide anf\u00fchlen, ohne Spiel.<\/p>\n<p>Bei Fahrzeugen ohne Schiebedach h\u00e4lt die RT Strebe die Einheit gut. Bei Fahrzeugen mit Schiebedach bringen Sie im Vorfeld geeignetes Klebeband auf der Glasoberfl\u00e4che an (und legen Sie bei Bedarf Taschent\u00fccher darunter), um eine stabile Auflage f\u00fcr den oberen Kontaktpunkt der RT Strebe zu schaffen.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"759\" height=\"1014\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/RT-Strut-top-contact-point.jpg\" alt=\"RT-Strut top contact point\" class=\"wp-image-11980\" style=\"aspect-ratio:0.748528369340771;width:336px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/RT-Strut-top-contact-point.jpg 759w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/RT-Strut-top-contact-point-225x300.jpg 225w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/RT-Strut-top-contact-point-9x12.jpg 9w\" sizes=\"(max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>c. Korrekte Dual-Antennenkonfiguration<\/h6>\n<p>Zwei Antennen sind entscheidend f\u00fcr die stabile Ausrichtung bei niedrigen Geschwindigkeiten, und wir empfehlen die durchg\u00e4ngige Verwendung von zwei Antennen. Stellen Sie sicher, dass die Antennen nicht an die falschen Anschl\u00fcsse angeschlossen sind. Ein n\u00fctzlicher Tipp ist, beide Enden jedes Antennenkabels mit passendem farbigem Klebeband zu markieren.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"615\" height=\"822\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Antenna-cable.jpg\" alt=\"Antenna cable\" class=\"wp-image-11981\" style=\"width:336px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Antenna-cable.jpg 615w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Antenna-cable-224x300.jpg 224w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Antenna-cable-9x12.jpg 9w\" sizes=\"(max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>d. Geeignete Massefl\u00e4che<\/h6>\n<p>Verwenden Sie f\u00fcr Fahrzeuge mit Glasdach geeignete Antennen-Massefl\u00e4chen, um GNSS-Mehrwegeffekte im Innenraum zu vermeiden, wie nachstehend dargestellt:<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"527\" height=\"704\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ground-plane-solution.jpg\" alt=\"Ground plane solution\" class=\"wp-image-11982\" style=\"aspect-ratio:0.7485905801926577;object-fit:cover;width:336px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ground-plane-solution.jpg 527w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ground-plane-solution-225x300.jpg 225w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ground-plane-solution-9x12.jpg 9w\" sizes=\"(max-width: 527px) 100vw, 527px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>e. Antennenplatzierung und -abstand<\/h6>\n<p>Antennen sollten am h\u00f6chsten Punkt des Fahrzeugs montiert werden, mit minimalen Hindernissen dazwischen (z.B. keine Lidar-Einheiten). Je gr\u00f6\u00dfer der Abstand, desto besser \u2013 idealerweise mindestens 1,5 m voneinander entfernt.<\/p>\n<h6>f. Stabile Stromversorgung<\/h6>\n<p>Stellen Sie eine stabile Stromversorgung von entweder 12 V oder 24 V bereit. Wenn Sie den Zigarettenanz\u00fcnder des Autos verwenden, stellen Sie sicher, dass die Funktionen Start-Stopp (bei Verbrennerfahrzeugen) oder die Stromabschaltung bei Fahrerentfernung (bei Elektrofahrzeugen) deaktiviert sind. Wenn Sie unsicher sind, k\u00f6nnen Sie die FTP-Protokolle des Ger\u00e4ts auf RD-Eintr\u00e4ge \u00fcberpr\u00fcfen. Mehrere RDs in kurzer Zeit weisen darauf hin, dass das Ger\u00e4t wiederholt ein- und ausgeschaltet wurde, was auf eine instabile Stromquelle hindeutet.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>2) Wichtige Softwareeinstellungen<\/strong><\/span><\/h5>\n<h6>a. Messschwerpunkt und Methode<\/h6>\n<p>Stellen Sie die folgende Genauigkeit f\u00fcr Messungen sicher:<\/p>\n<ul>\n<li>Doppelantennen-Abstandsgenauigkeit: innerhalb <strong>0,5 cm<\/strong><\/li>\n<li>Lateralversatz und L\u00e4ngsschlupf: innerhalb <strong>10 cm<\/strong><\/li>\n<li>Weitere Abstandsparameter: innerhalb <strong>10 cm<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Praktische Tipps:<\/p>\n<ul>\n<li>Dual-Antennen-Abstand: direkt von den Antennenanschl\u00fcssen mit einem Ma\u00dfband messen.<\/li>\n<li>RT-zu-Boden: Messung vom RT-Referenzpunkt bis zum Fahrzeugboden, dann H\u00f6he von Boden zu Boden addieren.<\/li>\n<li>Antenne-zu-IMU: H\u00f6he direkt bis zum Dach messen; f\u00fcr L\u00e4ngs- und Querentfernungen Referenzpunkte der Fahrzeugprojektion verwenden.<\/li>\n<\/ul>\n<h6>b. Seiten- und L\u00e4ngsschlupfeinstellung<\/h6>\n<p>Diese Einstellungen m\u00fcssen vorgenommen werden. Sie helfen dem RT, die tats\u00e4chliche Ausrichtung des Fahrzeugs zu berechnen, was f\u00fcr Fahrversuche und bei der Verwendung des Ger\u00e4ts als J\u00e4ger bei ADAS-Tests unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n<h6>c. GNSS-Steuerung<\/h6>\n<p>F\u00fcr Teststreckenbenutzer w\u00e4hlen Sie in der aktuellen Version den Empf\u00e4ngermodus aus.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"318\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Receiver-mode-example.png\" alt=\"Receiver mode example\" class=\"wp-image-11983\" style=\"aspect-ratio:1.7422604422604422;width:904px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Receiver-mode-example.png 554w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Receiver-mode-example-300x172.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Receiver-mode-example-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>d. Initialisierungsgeschwindigkeit<\/h6>\n<p>Wir empfehlen, diesen Wert auf 5 m\/s einzustellen. Hinweis: Wenn Sie nicht m\u00f6chten, dass das Ger\u00e4t bereits initialisiert wird, halten Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb dieses Schwellenwerts.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"476\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Initialisation-speed.png\" alt=\"Initialisation speed\" class=\"wp-image-11984\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Initialisation-speed.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Initialisation-speed-300x172.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Initialisation-speed-768x440.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Initialisation-speed-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>e. Ausgabeverlagerung<\/h6>\n<p>Die Wegstreckenausgabe erm\u00f6glicht es Benutzern, Zielpositionen zu berechnen, erh\u00f6ht jedoch das Beschleunigungsrauschen (das durch Filterung reduziert, aber nicht vollst\u00e4ndig eliminiert werden kann). Wir empfehlen, den 3D-Abstand unter 1,2 m zu halten.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"476\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Displacement-output.png\" alt=\"Displacement output\" class=\"wp-image-11985\" style=\"aspect-ratio:1.7458228014312445;width:662px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Displacement-output.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Displacement-output-300x172.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Displacement-output-768x440.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Displacement-output-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h6>Erwartete Navigationsanzeige-Indikatoren nach Einrichtung<\/h6>\n<ul>\n<li>Satellitenanzahl: typischerweise 28\u201334. Im Empfangsmodus verfolgt der RT3000 v4<span style=\"color: #c11722;\"> <a style=\"color: #c11722;\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Satellite_navigation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">alle sichtbaren Satelliten<\/a> <\/span>aber nur die optimalsten benutzen. Wenn eine \u201c0\u201d angezeigt wird, pr\u00fcfen Sie <em>Dual-Antennen-Vorlage<\/em> Unten links \u201cAn\/OK\u201d zum Best\u00e4tigen der Antennenanschl\u00fcsse.<\/li>\n<li>Nach erfolgreicher Anwendung von differentiellen Korrekturen sollte oben links RTK Integer angezeigt werden.<\/li>\n<li>Ger\u00e4testatus (rechte Seite) sollte \"Bereit zur Initialisierung\" anzeigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"495\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay.png\" alt=\"NAVdisplay\" class=\"wp-image-11986\" style=\"width:662px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-300x179.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-768x457.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>3) Initialisierung und Aufw\u00e4rmphase<\/strong><\/span><\/h5>\n<h6>a. Initialisierung<\/h6>\n<p>Beschleunigen Sie auf einer geraden Strecke, bis die konfigurierte Initialisierungsgeschwindigkeit \u00fcberschritten wird (normalerweise &gt; 22 km\/h).<\/p>\n<h6>b. Aufw\u00e4rmen und Konfigurationspr\u00fcfung<\/h6>\n<p>W\u00e4hrend des Aufw\u00e4rmvorgangs f\u00fchrt das Ger\u00e4t drei Hauptaufgaben aus:<\/p>\n<ol>\n<li>Kalibriert IMU-Skalierungsfaktoren und Bias (interne Parameter)<\/li>\n<li>Richtet den RT-Koordinatenrahmen am Fahrzeugkoordinatenrahmen aus<\/li>\n<li>Berechnet die genaue Position der IMU relativ zu den Antennen<\/li>\n<\/ol>\n<h6>c. Erforderliche Fahrzeugdynamik<\/h6>\n<ul>\n<li>Fahren und die Acht ausf\u00fchren<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"483\" height=\"232\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Driving-in-a-figure-of-8.png\" alt=\"Driving in a figure of 8\" class=\"wp-image-11987\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Driving-in-a-figure-of-8.png 483w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Driving-in-a-figure-of-8-300x144.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Driving-in-a-figure-of-8-18x9.png 18w\" sizes=\"(max-width: 483px) 100vw, 483px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Kreise mit konstanter Geschwindigkeit und abnehmendem Radius<\/li>\n<li>Geradlinige Beschleunigung und Bremsen &gt; 30 km\/h<\/li>\n<li>Slalom-Man\u00f6ver<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dank der neuen IMU10-Technologie im RT3000 v4 sind nur 5 Minuten normaler Fahrdynamik erforderlich (keine aggressiven Man\u00f6ver notwendig). Die Optimierung beginnt sofort nach der Initialisierung, fahren Sie also nach der Geradeausbeschleunigung direkt mit den Fahrman\u00f6vern fort.<\/p>\n<p>Bei \u00e4lteren Modellen (RT3000 v3, RT3003, RT3002) erfordert das Aufw\u00e4rmen 15 Minuten und eine aggressivere Fahrweise.<\/p>\n<h6>d. So \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Konfiguration<\/h6>\n<p>Pr\u00fcfen Sie <em>Leistung \u2192 Innovation<\/em> Kurve<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"491\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-check.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11988\" style=\"width:662px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-check.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-check-300x177.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-check-768x454.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-check-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Wenn es am Anfang stark schwankt, sind m\u00f6glicherweise einige Konfigurationen falsch (z. B. Ausrichtung falsch konfiguriert, Messfehler oder vertauschte Antennen).<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"190\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-fluctuations.png\" alt=\"NAVdisplay performance fluctuations\" class=\"wp-image-11989\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-fluctuations.png 554w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-fluctuations-300x103.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-performance-fluctuations-18x6.png 18w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Wenn Schwankungen unter bestimmten Dynamiken auftreten, aber innerhalb des grauen Bandes bleiben, wiederholen Sie diese Man\u00f6ver, um die Mehrdeutigkeit zu reduzieren.<\/li>\n<li>Wenn die Kurve unter allen Dynamiken in der N\u00e4he von Null konvergiert, ist das Aufw\u00e4rmen erfolgreich. \u00dcberpr\u00fcfen Sie auch die im roten Kasten markierten Parameter auf dem <em>Leistung<\/em> Best\u00e4tigungsbildschirm.<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"490\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-optimal-warm-up-performance.png\" alt=\"NAVdisplay optimal warm-up performance\" class=\"wp-image-11990\" style=\"width:662px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-optimal-warm-up-performance.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-optimal-warm-up-performance-300x177.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-optimal-warm-up-performance-768x453.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-optimal-warm-up-performance-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>4) Optimierung der Konfiguration<\/strong><\/span><\/h5>\n<p>Das Ziel der Optimierung ist es, die verbesserten Parameter in die Ger\u00e4tekonfigurationsdatei zu schreiben. Der Vorgang ist so einfach wie das Klicken <em>Weiter<\/em>.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"325\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-optimising-the-configuration.png\" alt=\"NAVconfig - optimising the configuration\" class=\"wp-image-11991\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-optimising-the-configuration.png 554w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-optimising-the-configuration-300x176.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-optimising-the-configuration-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"317\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-choose-which-settings-should-be-improved.png\" alt=\"NAVconfig - choose which settings should be improved\" class=\"wp-image-11992\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-choose-which-settings-should-be-improved.png 554w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-choose-which-settings-should-be-improved-300x172.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-choose-which-settings-should-be-improved-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>\u26a0\ufe0f For automotive testing: If no wheel speed sensor is connected, do not tick the wheel speed option. Once optimisation is complete, the device will reboot.<\/p>\n<p><strong>Ein Hinweis zu Ausrichtungseinstellungen<\/strong><\/p>\n<p>Sie stellen m\u00f6glicherweise fest, dass die Optimierung Quer-, Nick- und\/oder Gierwinkel erheblich ver\u00e4ndert. Dies ist normal, da mehrere Kombinationen von Gier-, Nick- und Gierwinkeln derselben physischen Ausrichtung entsprechen k\u00f6nnen. Suchen Sie zur weiteren Information nach dem Begriff \u201cGimbal Lock\u201d.\u201d<\/p>\n<h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>5) Tests nach dem Aufw\u00e4rmen<\/strong><\/span><\/h5>\n<p>Nach Ger\u00e4tehochlauf, Initialisierung und Aufheizphase wiederholen. Normale Anzeichen sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Innovationskurve bleibt stabil<\/li>\n<li>Nach ca. 5 Minuten Dynamik:\n<ul>\n<li>Schlupfversatz &lt; <strong>0.10<\/strong><\/li>\n<li>Tonh\u00f6henverschiebung &lt; <strong>0.05<\/strong><\/li>\n<li>Genauigkeitsindikatoren liegen alle innerhalb der erwarteten Werte<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"831\" height=\"479\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-post-warm-up-testing.png\" alt=\"NAVdisplay - post warm-up testing\" class=\"wp-image-11993\" style=\"width:662px\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-post-warm-up-testing.png 831w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-post-warm-up-testing-300x173.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-post-warm-up-testing-768x443.png 768w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVdisplay-post-warm-up-testing-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Zu diesem Zeitpunkt misst das Ger\u00e4t alle Daten mit h\u00f6chstm\u00f6glicher Genauigkeit.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>Zwei h\u00e4ufige Fragen<\/strong><\/span><\/h5>\n<ol>\n<li><strong> Was ist, wenn das Ger\u00e4t erheblich bewegt wurde?<\/strong><br \/>\nWir empfehlen, die Konfiguration von Grund auf neu zu starten.<\/li>\n<li><strong> Was, wenn das Ger\u00e4t nur leicht bewegt wurde?<\/strong><br \/>\nGehe zu <em>Erweiterte \u2192 Genauigkeit<\/em>, Genauigkeit zur\u00fccksetzen und die Schritte in dieser Anleitung wiederholen.<\/li>\n<\/ol>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"318\" src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-advanced-options.png\" alt=\"NAVconfig - advanced options\" class=\"wp-image-11994\" srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-advanced-options.png 554w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-advanced-options-300x172.png 300w, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NAVconfig-advanced-options-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #c11722;\"><strong>6) RT-Serie bew\u00e4hrte Praktiken \u2013 Abschlie\u00dfende Hinweise<\/strong><\/span><\/h5>\n<p>Diese Anleitung beschreibt den vollst\u00e4ndigen Vorbereitungsworkflow der RT-Ger\u00e4teserie, einschlie\u00dflich Konfiguration, Initialisierung und Aufw\u00e4rmphase. Diese Schritte werden manchmal \u00fcbersehen, aber sie entscheiden oft \u00fcber die endg\u00fcltige Datengenauigkeit.<\/p>\n<p>F\u00fcr Nutzer in der Automobilpr\u00fcfung stellen diese Operationen pr\u00e4zise Fahrzeugdynamik- und ADAS-Testergebnisse sicher. F\u00fcr Nutzer in Vermessung und Kartierung garantieren sie hochwertige GNSS\/INS-Trajektorien und zuverl\u00e4ssige Punktwolken-Daten.<\/p>\n<p>Im gesamten Artikel haben wir versucht klarzumachen, was Sie in jedem Schritt erwarten k\u00f6nnen, damit Sie leicht \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen, ob der Prozess korrekt ist \u2013 zum Beispiel:<\/p>\n<ul>\n<li>\u201cDieser Schritt sieht richtig aus<\/li>\n<li>\u201cDies deutet auf einen m\u00f6glichen Fehler in einem fr\u00fcheren Schritt hin\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sind diese Schritte erst einmal vertraut, nehmen sie nur wenig Zeit in Anspruch, bringen aber riesige Vorteile: ob beim Testen oder Kartieren, Sie erhalten verl\u00e4ssliche, kontrollierte und h\u00f6chstgenaue Ergebnisse.<\/p>\n<p>Wir empfehlen dringend allen RT-Benutzern, sich die Zeit zu nehmen, diese wichtigen Schritte zu befolgen und zu \u00fcben. Wenn Sie Fragen haben oder auf Situationen sto\u00dfen, die hier nicht behandelt werden, z\u00f6gern Sie bitte nicht,<span style=\"color: #c11722;\"> <a style=\"color: #c11722;\" href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kontaktieren Sie uns.<\/a><\/span><\/p>\n<h6>Jeremy Li<\/h6>\n<p>Senior Customer Support Engineer, OXTS<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n\n<div class=\"hero001center mwb-block bg-left bg-cover bg-repeat-x lazyload relative\"     \n\n\n\n    style=\"background-image: url('https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Artboard-1-100x0-c-default.png')\"\n    data-bg=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Artboard-1-1400x0-c-default.png\"\n>\n    <div class=\"overlay bg-black\/30 absolute inset-0 z-0\"><\/div>\n    <div class=\"container text-white flex justify-left\">\n        <div class=\"max-w-lg pb-64 pt-16 md:pb-36 md:pt-36 relative z-10\">\n            \n                \n\n\n    \n\n\n                \n\n\n    \n\n    <h3 class=\"h3 inline-block max-w-xl mb-6\">RT3000 v4-Datenblatt herunterladen<\/h3>\n\n                \n\n\n    \n\n    <p class=\"p inline-block  max-w-lg mb-6\">Erfahren Sie mehr \u00fcber unser Flaggschiff GNSS\/INS, das RT3000 v4<\/p>\n\n                \n\n\n\n\n    <div class=\"justify-left btns\">\n                        \n\n\n        \n    <a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/rt3000-v4\/\" class=\"btn primary outlined\" target=\"_blank\">\n                    <span>Laden Sie das Datenblatt des RT3000 v4 herunter<\/span>\n        <\/a>\n\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div id=\"info-block_37c3b8164c1cc06286652be25e13dc37\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            \n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie richte ich ein INS f\u00fcr mobiles Mapping ein?<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6306,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[84,64,65,135,85],"class_list":["post-11977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-gnss-ins","tag-imu","tag-ins","tag-navsuite","tag-rt3000-v4"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11977"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12495,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11977\/revisions\/12495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}