Verbessert DGPS oder RTK die Genauigkeit von Geschwindigkeitsmessungen?<\/h3>\n\n \n\n\n \n\n\n\n \n Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass GPS-Geschwindigkeitsmessungen durch Messung der Zeit erfolgen, die zwischen zwei aufeinanderfolgenden Positionsmessungen vergeht. Dies ist nicht die Art und Weise, wie die Geschwindigkeit gemessen wird - und dies ist auch der Grund, warum\u00a0die Positionsgenauigkeit hat keinen Einfluss auf die Geschwindigkeitsgenauigkeit<\/strong>.<\/p>\nZur Berechnung der Geschwindigkeit,\u00a0GPS-Empf\u00e4nger<\/a><\/strong>\u00a0verwenden tats\u00e4chlich die Doppler-Verschiebung. Sie betrachten also die Frequenzverschiebung in der Tr\u00e4gerwelle jedes Satelliten und berechnen anhand dieser Information einen Geschwindigkeitsvektor. Es spielt also keine Rolle, ob Ihr Empf\u00e4nger im SPS-Modus ist oder\u00a0RTK<\/a><\/strong>\u00a0Integer, sind die Geschwindigkeitsmessungen gleich genau.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n\n\n \n ![\"\"\n](\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/GPS-receiver-4-satellites-600x0-c-default.png\"\n "\\"GPS-Empf\u00e4nger-4-Satelliten\\"\n")
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Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass GPS-Geschwindigkeitsmessungen durch Messung der Zeit erfolgen, die zwischen zwei aufeinanderfolgenden Positionsmessungen vergeht. Dies ist nicht die Art und Weise, wie die Geschwindigkeit gemessen wird - und dies ist auch der Grund, warum\u00a0die Positionsgenauigkeit hat keinen Einfluss auf die Geschwindigkeitsgenauigkeit<\/strong>.<\/p>\n Zur Berechnung der Geschwindigkeit,\u00a0GPS-Empf\u00e4nger<\/a><\/strong>\u00a0verwenden tats\u00e4chlich die Doppler-Verschiebung. Sie betrachten also die Frequenzverschiebung in der Tr\u00e4gerwelle jedes Satelliten und berechnen anhand dieser Information einen Geschwindigkeitsvektor. Es spielt also keine Rolle, ob Ihr Empf\u00e4nger im SPS-Modus ist oder\u00a0RTK<\/a><\/strong>\u00a0Integer, sind die Geschwindigkeitsmessungen gleich genau.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n GNSS-Systeme,<\/a><\/strong>\u00a0sind im Gro\u00dfen und Ganzen ziemlich genial. Sie sind einfach zu bedienen, driften nicht ab und k\u00f6nnen ein hohes Ma\u00df an Genauigkeit erreichen. Allerdings sind sie nicht perfekt. Um ihr volles Potenzial auszusch\u00f6pfen, brauchen sie zun\u00e4chst einmal eine klare und ununterbrochene Sicht auf den Himmel. Das ist gro\u00dfartig, wenn Sie mitten auf einem Feld arbeiten, aber wenn Sie versuchen, Stra\u00dfen in der Stadt zu vermessen oder unter Br\u00fccken und in Tunneln zu arbeiten, erhalten Sie bestenfalls eine geringere Genauigkeit und schlimmstenfalls \u00fcberhaupt keine Messungen.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n Auch wenn ein\u00a0GPS-Empf\u00e4nger<\/a><\/strong>\u00a0eignet sich hervorragend f\u00fcr die Erfassung von Positions- und Geschwindigkeitsmessungen, ist aber nicht sehr hilfreich, wenn Sie auch an Roll-, Nick- und Gierbewegungen interessiert sind. A\u00a0Doppelantenne<\/a><\/strong>\u00a0System hilft, einige dieser Probleme zu l\u00f6sen, bietet aber immer noch kein vollst\u00e4ndiges Bild. Und f\u00fcr extrem dynamische Man\u00f6ver fehlt es einfach an der n\u00f6tigen Aufl\u00f6sung.<\/p>\n\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\nWas sind die Grenzen von GNSS?<\/h3>\n\n \n\n\n \n\n\n\n
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