Das Ultrabreitband-Aiding (UWB) erm\u00f6glicht es den Nutzern von OXTS INS, den Standort eines Fahrzeugs in Bereichen, in denen keine GNSS-Signale verf\u00fcgbar sind, genau zu bestimmen. Beim UWB-Aiding wird eine Reihe von Ankern verwendet, die in einem Innenraum aufgestellt werden, um die Position von Tags zu verfolgen, die au\u00dfen an den betreffenden Fahrzeugen angebracht sind. OXTS INS fusioniert die UWB-Navigationsupdates mit den Daten unserer hochwertigen Tr\u00e4gheitsmesseinheiten (IMU), um genaue Positions-, Orientierungs- und Dynamikdaten in Abwesenheit von GNSS-Satelliten zu erhalten.<\/p>\n
Die Aufnahme von VIPS 2GAD neben Pozyx 2GAD soll den OXTS-Anwendern noch mehr Flexibilit\u00e4t bei der Ausstattung ihrer Testinfrastruktur bieten. Simon Thompson, Director of Core Markets bei OXTS, sagt:<\/p>\n
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\"Unsere Kunden auf der ganzen Welt verlassen sich bei der Validierung von Testergebnissen auf die Robustheit der OXTS-Daten. Wenn diese Tests sie in neue Umgebungen f\u00fchren, ist es entscheidend, dass sie die Tools, denen sie vertrauen, mitnehmen k\u00f6nnen. Wir sind uns der Notwendigkeit bewusst, unseren Kunden so viel Flexibilit\u00e4t wie m\u00f6glich zu bieten, und deshalb k\u00f6nnen wir jetzt neben der von OXTS empfohlenen L\u00f6sung Pozyx2GAD denjenigen Kunden, die das VIPS-System nutzen m\u00f6chten, eine Methode anbieten, mit der sie die RT3000 v3s weiterhin f\u00fcr Tests verwenden k\u00f6nnen.\"<\/em><\/p>\n<\/h3>\n