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{"id":3364,"date":"2018-07-11T10:14:00","date_gmt":"2018-07-11T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/?p=3364"},"modified":"2025-04-29T09:15:33","modified_gmt":"2025-04-29T09:15:33","slug":"speed-assist-systems-sas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/speed-assist-systems-sas\/","title":{"rendered":"Geschwindigkeitsassistenzsysteme (SAS)"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">SAS Geschwindigkeitsbegrenzungs-Informationsfunktion (SLIF) <\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro NCAP<\/a>\u00a0Das SAS-SLIF-Protokoll wurde entwickelt, um die Wirksamkeit der Warn- und Geschwindigkeits\u00fcberwachungsfunktion eines Fahrzeugs zu beurteilen. Die SLIF-Warnung wird getestet, indem mit einer Geschwindigkeit von 10 km\/h \u00fcber der vorgeschriebenen H\u00f6chstgeschwindigkeit gefahren und die gesamte Warnsequenz ausgewertet wird. Die Geschwindigkeitskontrollfunktion wird bei innerst\u00e4dtischen, au\u00dferst\u00e4dtischen und Autobahngeschwindigkeiten in mehreren verschiedenen Szenarien bewertet. In allen F\u00e4llen ist das Protokoll daran interessiert, wann und wie das System eingreift und wie hoch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Geschwindigkeitsassistenzsysteme (SAS)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BUy-5zBSM00?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Anforderungen an die Protokollgenauigkeit<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Geschwindigkeitsgenauigkeit auf 0,1 km\/h<\/li>\n<li>Aktualisierungsrate von mindestens 10 Hz<\/li>\n<li>Geschwindigkeitsaufl\u00f6sung bis 0,01 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n            \n<div class=\"contimage mwb-block py-8 lg:py-16\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-8 col-start-5\">\n        \n                \n\n           \n\n\n    <picture class=\"block w-full\">\n        <source\n                srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.webp 2x,                                https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-600x0-c-default.webp\"\n                                type=\"image\/webp\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                media=\"(max-width:767px)\"\n        \/>\n                    <source\n                    srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1600x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-800x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n                    media=\"(max-width:1023px)\"\n            \/>\n                            <source\n                    srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-2400x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n            \/>\n                <img decoding=\"async\"\n                srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.jpeg 2x\"\n                src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-600x0-c-default.jpeg\"\n                                title=\"650_SLIf\"\n                alt=\"\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                height=\"222\"\n                width=\"650\"\n                loading=\"lazy\"\n        \/>\n    <\/picture>\n\n\n    \n            <\/div>\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Ermitteln der erforderlichen Messungen <\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <div class=\"sectionDiv noMargin two-column\">\n<div class=\"sm-wid-100\">\n<div id=\"primary\" class=\"content-area stopContentPadding\">\n<p>Alle unsere Automobil\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/products\/rt3000\/\">RT<\/a>\u00a0INS-Produkte sind in der Lage, die vom Protokoll geforderten Messungen zu erfassen, und es besteht technisch keine Notwendigkeit, ein\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/products\/rt-range-hunter\/\">RT-Range Hunter<\/a>Das Protokoll interessiert sich in erster Linie f\u00fcr die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und den Zeitpunkt des Auftretens von Ereignissen, die alle im RT protokolliert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Entwicklung ist es jedoch oft einfacher, den RT-Range S zu verwenden, da das System die Position von bis zu 65.000 Merkmalspunkten verfolgen kann, die dann erfasst werden k\u00f6nnen, wenn sie in das Blickfeld des Geschwindigkeitskontrollsystems geraten. Auf diese Weise kann nicht nur erfasst werden, wie das System auf Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen reagiert, sondern auch, wie gut es Stra\u00dfenschilder erkennt. Da das Protokoll auch einige Tests auf offener Stra\u00dfe vorsieht, die h\u00e4ufig in der Entwicklungsphase durchgef\u00fchrt werden, ist die M\u00f6glichkeit der Verwendung von\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/break-free-from-base-stations-with-ntrip\/\">NTRIP<\/a>\u00a0Korrekturen sind f\u00fcr einige Kunden von Interesse, da sie die Notwendigkeit einer lokalen\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/accessories\/rt-base-s\/\">Basisstation<\/a>\u00a0um RTK mit einer Genauigkeit von 1 cm zu erreichen.<\/p>\n<p>Alle mit dem RT oder RT-Range S erfassten Daten k\u00f6nnen im B\u00fcro heruntergeladen, nachbearbeitet, getestet und als CSV-Dateien zur weiteren Analyse exportiert werden, wobei unser kostenloses\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/allsoftware\/\">Software-Tools<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22,58,52,55],"tags":[],"class_list":["post-3364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-articles","category-adas","category-rt3000","category-tracking-monitoring"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3364"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3372,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions\/3372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}