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Sie haben also Ihre Vermessungsdrohne. Vielleicht steht sie gerade auf Ihrem Schreibtisch und starrt Sie an, oder jemand hat sie f\u00fcr eine kurze Testfahrt mitgenommen. Aber wenn Sie Vermessungsarbeiten durchf\u00fchren, ist die Drohne selbst nur die eine H\u00e4lfte des Bildes. Jetzt brauchen Sie eine Nutzlast. <\/h5>\n\n\n
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Zweifellos haben Sie sich bereits einige Gedanken \u00fcber Ihre Nutzlast gemacht, da Sie Ihre Drohne f\u00fcr Vermessungszwecke verwenden. Daher wissen Sie wahrscheinlich, dass Sie eigentlich nur zwei M\u00f6glichkeiten haben: Sie k\u00f6nnen entweder eine All-in-One-Nutzlast kaufen oder Ihre eigene Nutzlast bauen (entweder selbst oder durch ein professionelles Unternehmen).\u00a0<\/span>In diesem Blog m\u00f6chte ich \u00fcber diese\u00a0verschiedene Ans\u00e4tze - und erkl\u00e4ren, warum man, wenn man die Energie aufbringt, seine eigene Nutzlast zu bauen, am Ende eine viel effektivere Drohne haben kann.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
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Die wichtigsten Unterschiede zwischen einer vorgefertigten Nutzlast und einer benutzerdefinierten Nutzlast<\/h3>\n\n \n\n\n \n\n\n\n
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Sie sind eigentlich ganz einfach. Eine Vorgebaute Nutzlast<\/span>\u00a0gibt Ihnen keine Flexibilit\u00e4t bei der Auswahl der Inhalte, eine benutzerdefinierte Nutzlast hingegen schon.<\/span><\/span><\/p>\n
Eine benutzerdefinierte Nutzlast ist daher nat\u00fcrlich flexibler<\/span>.<\/span>\u00a0Fairerweise muss man sagen, dass die Zahl der vorgefertigten Konfigurationen st\u00e4ndig zunimmt - aber es gibt immer noch Gr\u00fcnde, eine individuelle Nutzlast in Betracht zu ziehen.<\/span><\/span><\/p>\n
Im Folgenden nennen wir die drei wichtigsten Gr\u00fcnde, warum der Bau einer kundenspezifischen Nutzlast der richtige Weg sein k\u00f6nnte...<\/span><\/span><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
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Grund 1: Sie haben immer noch eine begrenzte Auswahl<\/h5>\n\n\n
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Auch wenn immer mehr Konfigurationen von Nutzlasten von Unternehmen angeboten werden, sind Sie immer noch auf das Spektrum der Sensoren beschr\u00e4nkt, die ein Unternehmen in die Nutzlast aufgenommen hat. Wenn es also
\nkeine Nutzlast ist, die Ihren speziellen Anforderungen entspricht, m\u00fcssen Sie einen Kompromiss eingehen.\u00a0<\/span>Das k\u00f6nnte zu einem oder mehreren
\nmehrere der folgenden Folgen:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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M\u00f6glicherweise haben Sie Sensoren mit einer geringeren Spezifikation als gew\u00fcnscht, was die Qualit\u00e4t der Endprodukte beeintr\u00e4chtigt.<\/span><\/li>\n
M\u00f6glicherweise haben Sie Sensoren mit einer h\u00f6heren Spezifikation als gew\u00fcnscht, was eine unn\u00f6tige Ausgabe darstellt.<\/span><\/li>\n
M\u00f6glicherweise haben Sie Sensoren, die Sie gar nicht brauchen, was zu unn\u00f6tiger Komplexit\u00e4t f\u00fchrt.<\/span><\/li>\n
M\u00f6glicherweise haben Sie eine Nutzlast, die mehr wiegt, als Sie wollen, was Ihre Reichweite und\/oder die Lebensdauer der Batterie einschr\u00e4nkt.<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n
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Grund 2: K\u00fcnftige Anpassungen sind schwer m\u00f6glich<\/h5>\n\n\n
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Eine vorgefertigte Nutzlast mag f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse im Moment gro\u00dfartig sein, aber wie sieht es in der Zukunft aus? Die LiDAR- und Photogrammetrie-Technologie wird st\u00e4ndig verbessert. Die meisten vorgefertigten Nutzlasten sind versiegelte Einheiten, was bedeutet, dass es fast unm\u00f6glich ist, einzelne Komponenten zu entfernen. Wenn Sie also Ihr LiDAR aufr\u00fcsten, eine bessere Kamera hinzuf\u00fcgen oder ein besseres INS einbauen m\u00f6chten, m\u00fcssen Sie eine ganz neue Nutzlast kaufen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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Vergleichen Sie das mit einer selbst gebauten Nutzlast, bei der Sie die Komponenten einfach austauschen k\u00f6nnen, wenn es Zeit f\u00fcr ein Upgrade ist (oder wenn eine von ihnen ausfallen sollte). Sie k\u00f6nnen Ihre Drohne viel einfacher (und kosteng\u00fcnstiger) an Ihre gesch\u00e4ftlichen Anforderungen anpassen, was mich zu meinem n\u00e4chsten Punkt f\u00fchrt...)<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
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Grund 3: Sie werden immer zu viel bezahlen<\/h5>\n\n\n
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Ein Teil der Kosten f\u00fcr eine vorgefertigte Nutzlast ist immer die Zeit und das Fachwissen, die f\u00fcr den Zusammenbau erforderlich sind. Bei einer Sonderanfertigung kann dieser Teil der Kosten in einen hochwertigeren Sensor investiert oder gespart werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
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Eine LiDAR-Nutzlast \"von der Stange\" ist zwar f\u00fcr Start-ups gro\u00dfartig, kann aber manchmal einschr\u00e4nkend sein. Sobald eine Investition in eine Nutzlast get\u00e4tigt wurde, kann es sehr schwierig sein, die Sensoren aufzur\u00fcsten, wenn sich die Kaufgewohnheiten oder Projekte der Kunden \u00e4ndern. Es ist wichtig, bereits in einem fr\u00fchen Stadium des Kaufprozesses festzustellen, ob in Zukunft ein Bedarf an besseren Navigations- oder LiDAR-Sensoren besteht.<\/p>\n<\/h3>\n
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Jonathan Deacon<\/h4>\n Produktingenieur, OxTS\n <\/div>\n
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Um noch einmal auf den Austausch von Sensoren zur\u00fcckzukommen: Wenn Sie einen Sensor aufr\u00fcsten oder ersetzen m\u00fcssen, kann es sein, dass die gesamte Nutzlast ausgetauscht werden muss, was wahrscheinlich wesentlich teurer ist als der Austausch nur einer Komponente. Bei einer kundenspezifischen Nutzlast k\u00f6nnen Sie vielleicht sogar die Komponenten, die Sie durch verbesserte Versionen ersetzen, weiterverkaufen und so Ihre Investition wieder hereinholen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
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Das Herzst\u00fcck einer jeden guten Nutzlast: ein hochwertiges INS<\/h3>\n\n \n\n\n \n\n\n\n
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Hoffentlich hat Ihnen dieser Artikel einige Denkanst\u00f6\u00dfe gegeben, wenn es um die Nutzlast Ihrer Drohne geht. Vielleicht ist eine vorgefertigte Nutzlast genau das Richtige f\u00fcr Sie, und wenn ja, dann ist das eine gro\u00dfartige Nachricht. Wenn Sie jedoch nach der flexibelsten, leistungsst\u00e4rksten und letztlich kosteng\u00fcnstigsten L\u00f6sung suchen, ist eine ma\u00dfgeschneiderte Nutzlast der richtige Weg.<\/span><\/p>\n
Um das Thema abzuschlie\u00dfen: Wenn Sie sich entscheiden, Ihre eigene Vermessungsnutzlast zu bauen, vergessen Sie nicht, ein leistungsstarkes Tr\u00e4gheitsnavigationssystem (INS) einzubauen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Ein INS kombiniert GNSS-Signale (wie GPS) und Daten von einer IMU (eine Sammlung hochempfindlicher Beschleunigungsmesser und Gyroskope), um sehr genaue Informationen \u00fcber Position, Neigung, Drehung und Kurs zu erhalten. Das INS erm\u00f6glicht die Georeferenzierung Ihrer Daten (es sei denn, Sie verwenden GCPs, die jedoch, wie wir in anderen Blogs dargelegt haben, einige Nachteile haben) und ist daher ein wichtiger Teil Ihrer Nutzlast.<\/span>
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Bei OXTS stellen wir seit einem Vierteljahrhundert INS-Ger\u00e4te her. Unsere Leidenschaft ist es, Vermessungsingenieuren ein INS zu liefern, das ihnen das bestm\u00f6gliche Verh\u00e4ltnis von Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Leistung bietet, ohne dabei den Geldbeutel zu sprengen. Unser xNAV650 INS<\/a>\u00a0bietet eine Genauigkeit im Zentimeterbereich, kann selbst in W\u00e4ldern und St\u00e4dten mit schlechter GNSS-Abdeckung die Position genau halten, ist unglaublich einfach mit anderen Sensoren zu integrieren - und wiegt nur 130 g. Wenn Sie Ihre eigene Nutzlast bauen, ist es eine ideale Erg\u00e4nzung, um Ihnen die besten Daten f\u00fcr Ihr Projekt zu liefern.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
\n<\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"RT1003 v2 - Das wirtschaftliche INS f\u00fcr mehr Datenerfassungskapazit\u00e4t\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GZ_tm0sBNJw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embedwrapper\">\n<iframe title=\"RT3000 v3 - Wenn es darauf ankommt\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DziH4FY84Fc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n\n\n <div class=\"wysiwyg p\">\n <div class=\"simpleText topSpacing noMargin\">\n<div class=\"is-1024 simple-text\">\n<div class=\"contacttext\">\n<p>Wenn Sie \u00fcber den Bau Ihrer eigenen Nutzlast f\u00fcr Ihre Luftvermessung sprechen m\u00f6chten, w\u00fcrden wir uns gerne mit Ihnen unterhalten - klicken Sie einfach hier, um uns zu kontaktieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/contact\/\">Kontakt<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":10438,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,54,51,53],"tags":[],"class_list":["post-3862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-articles","category-uav","category-xnav650","category-xred"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3862"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7567,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862\/revisions\/7567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}