/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/CONT/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/FOOT/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/FORM/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/HEAD/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/HERO/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/MOBI/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/SHOW/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/Block/SITE/home/oxtsmwb/releases/5b1893dd83ec9e005fce36c9e027d5462f44e8e1/includes/MWB/CPT<br />
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{"id":4605,"date":"2021-11-19T15:44:17","date_gmt":"2021-11-19T15:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/?p=4605"},"modified":"2025-04-30T22:27:08","modified_gmt":"2025-04-30T22:27:08","slug":"uav-bridge-survey-oxts-customer-case-study","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/uav-bridge-survey-oxts-customer-case-study\/","title":{"rendered":"OXTS-Kundenfallstudie - UAV-Br\u00fcckenvermessung"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n    <h3 class=\"h3 mb-6\">Zu Beginn dieses Jahres wurde der OXTS-Partner Dronezone srl. mit der Kartierung einer veralteten Eisenbahnbr\u00fccke beauftragt.<\/h3>\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Bald wurde ihnen klar, dass sie eine UAV-Br\u00fcckenvermessung mit einer ihrer Drohnen durchf\u00fchren mussten. Auf diese Weise k\u00f6nnten sie alle Bereiche, die sie ben\u00f6tigten, zeitnah erfassen.<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Der Grund f\u00fcr die Untersuchung war die Sorge um die Sicherheit und die Gefahr durch \u00fcberwucherndes Laub. Das Ziel war es, zu verstehen, wie besch\u00e4digt die Br\u00fccke war und ob zuk\u00fcnftige Restaurierungsarbeiten erforderlich waren. Dronezone ben\u00f6tigte eine klare und genaue Vermessung der Br\u00fccke, um diese Fragen beantworten zu k\u00f6nnen.<span id=\"page1R_mcid67\" class=\"markedContent\"><\/span><span id=\"page1R_mcid71\" class=\"markedContent\"><\/span><\/p>\n<p>Die Durchf\u00fchrung einer UAV-Vermessung einer Br\u00fccke brachte eine Reihe von Herausforderungen mit sich. Dazu geh\u00f6rten Herausforderungen in Bezug auf das Gewicht der Nutzlast, die Flugzeit, die Genauigkeit und mehr.<\/p>\n<p><span id=\"page14R_mcid100\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Das Team musste eine Nutzlast bauen, die leicht und klein ist und konfiguriert werden kann\u00a0<\/span><\/span><span id=\"page14R_mcid101\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">schnell und einfach (einschlie\u00dflich der Integration zwischen den Navigations- und Vermessungsger\u00e4ten) und\u00a0<\/span><\/span><span id=\"page14R_mcid102\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">die f\u00fcr ihre Bed\u00fcrfnisse erforderlichen Genauigkeiten bieten.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Mit einer Kombination aus Technologie, einschlie\u00dflich einer eigenen Drohne - der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dronezone.ro\/en\/dzx8-heavy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DZX8 Schwer<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/products\/oxts-technology-partner-velodyne-lidar\/\">Velodyne<\/a>\u00a0LiDAR-Sensor,\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/products\/xnav650\/\">xNAV650 INS<\/a>\u00a0und\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/products\/oxtsgeoreferencer\/\">OXTS-Georeferenzierung<\/a>Auf diese Weise gelang es ihnen, einen genauen Scan der Br\u00fccke zu erstellen, den sie immer wieder f\u00fcr detaillierte Analysen verwenden konnten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/story\/dronezone\/\"><strong>Fallstudie lesen<\/strong><\/a><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3851,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-articles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4605"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7984,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605\/revisions\/7984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}