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Por primera vez, los doce equipos universitarios que compiten en el Desafío de Movilidad EcoCAR pueden generar datos de referencia reales para calibrar los sensores del sistema de percepción y perfeccionar los algoritmos de fusión de sensores.
Esto ocurre cuando OXTS se asocia con EcoCAR proporcionar a cada uno de ellos un RT3000 - el sistema de navegación inercial asistido por GNSS líder del mercado.
El concurso, de cuatro años de duración, es el último del Concurso de Tecnología Avanzada para Vehículos (AVTC) del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) - reta a los doce equipos a mejorar la eficiencia energética, la seguridad y el atractivo para el consumidor del Chevrolet Blazer 2019, destinado al mercado de vehículos compartidos. Para ello, los equipos deben aplicar sistemas de propulsión avanzados, así como tecnología de vehículos SAE Nivel 2 Automation.
"Apoyar a los ingenieros de automoción para que hagan su mejor trabajo, con confianza, es la razón de ser de OXTS Automotive", explica Simon Thompson, Director Comercial de la División de Automoción de OXTS. "En cuanto nos enteramos de la oportunidad de hacerlo en el marco de la competición EcoCAR, supimos que queríamos participar. Estamos impacientes por conocer a los equipos en el próximo taller, apoyarles durante los años restantes de la competición y ver lo que consiguen por el camino".
Priyash Misra, Ingeniero de Investigación de Vehículos Automatizados y Conectados (CAV) de la Competición de Tecnología Avanzada de Vehículos, se mostró "encantado de contar con OXTS. Para los estudiantes, supone un salto adelante en su capacidad para maximizar el rendimiento de sus vehículos, al tiempo que les proporciona experiencia práctica con otra herramienta con la que probablemente se encontrarán a menudo en sus futuras carreras."
OXTS espera poder apoyar a todos los estudiantes cuando empiecen a probar y validar con confianza.
