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{"id":3412,"date":"2019-10-14T10:34:36","date_gmt":"2019-10-14T10:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/?post_type=news&p=3412"},"modified":"2025-03-24T09:32:32","modified_gmt":"2025-03-24T09:32:32","slug":"oxts-park-assist-solutions-impress-test-engineers-at-astazero-ab","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/news\/oxts-park-assist-solutions-impress-test-engineers-at-astazero-ab\/","title":{"rendered":"Las soluciones Park-Assist de OxTS impresionan en el D\u00eda del Probador de AstaZero"},"content":{"rendered":"

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OxTS present\u00f3 soluciones de ensayo para autom\u00f3viles en el evento anual AstaZero Testers' Day, organizado por Provinn AB en Bor\u00e5s (Suecia).
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Estamos encantados con la acogida que ha tenido nuestra soluci\u00f3n para la validaci\u00f3n de sistemas autom\u00e1ticos de aparcamiento,\u00a0RT-Rango<\/a>. Realizamos demostraciones en directo utilizando tecnolog\u00eda GNSS\/INS de precisi\u00f3n y nuestro NUEVO\u00a0 Tecnolog\u00eda de m\u00faltiples puntos de sensor<\/a>\u00a0en RT-Range. Las demostraciones mostraron c\u00f3mo los ingenieros de pruebas pueden recopilar datos de referencia de hasta 12 posiciones de sensores individuales en su veh\u00edculo de pruebas, en tiempo real, cada una con un alcance y un campo de visi\u00f3n configurables individualmente.<\/p>\n
Para los que no pudieron asistir, aqu\u00ed tienen un v\u00eddeo en el que se muestra c\u00f3mo funciona:<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n
\n<\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n\n\n <div class=\"wysiwyg p\">\n <figure id=\"attachment_21337\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-21337\"><figcaption id=\"caption-attachment-21337\" class=\"wp-caption-text\"><em>Demostraci\u00f3n en directo de un escenario de ayuda al aparcamiento utilizando la tecnolog\u00eda de puntos de sensores m\u00faltiples OxTS con GNSS\/INS de precisi\u00f3n.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n <h5 class=\"h5 mb-6\">Escenario de prueba: Park-Assist<br \/>\r\n<\/h5>\n\n\n <div class=\"wysiwyg p\">\n <p>En este escenario de aparcamiento en paralelo asistido, la VUT aparca en paralelo entre dos veh\u00edculos estacionados en el arc\u00e9n de una carretera. El alcance horizontal a ambos veh\u00edculos y al bordillo puede proporcionarse en tiempo real junto con las mediciones del tiempo hasta la colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los Puntos de Sensores M\u00faltiples pueden mostrar a los usuarios con precisi\u00f3n lo que el veh\u00edculo puede detectar o si hay alg\u00fan punto ciego que pueda suponer un riesgo de colisi\u00f3n cuando el veh\u00edculo maniobra en el espacio.<\/p>\n<p>Las principales caracter\u00edsticas de la tecnolog\u00eda utilizada en esta demostraci\u00f3n son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Configuraci\u00f3n poligonal (se pueden asignar hasta 24 puntos de sensor alrededor del veh\u00edculo)<\/li>\n<li>Visibilidad del objetivo<\/li>\n<li>Medici\u00f3n del tiempo hasta la colisi\u00f3n<\/li>\n<li>Puntos caracter\u00edsticos (mediciones de veh\u00edculo a objeto fijo)<\/li>\n<\/ul>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n<div class=\"contimage mwb-block py-8 lg:py-16\">\n <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n <div class=\"col-span-8 col-start-5\">\n \n \n\n \n\n\n <picture class=\"block w-full\">\n <source\n srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-1200x0-c-default.webp 2x, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-600x0-c-default.webp\"\n type=\"image\/webp\"\n class=\"w-full object-center object-cover\"\n media=\"(max-width:767px)\"\n \/>\n <source\n srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-1600x0-c-default.webp 2x, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-800x0-c-default.webp\"\n type=\"image\/webp\"\n class=\"w-full object-center object-cover\"\n media=\"(max-width:1023px)\"\n \/>\n <source\n srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-2400x0-c-default.webp 2x, https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-1200x0-c-default.webp\"\n type=\"image\/webp\"\n class=\"w-full object-center object-cover\"\n \/>\n <img decoding=\"async\"\n srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-1200x0-c-default.jpg 2x\"\n src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Asta-Zero-300x225-1-600x0-c-default.jpg\"\n title=\"Asta-Cero-300\u00d7225\"\n alt=\"\"\n class=\"w-full object-center object-cover\"\n height=\"225\"\n width=\"300\"\n loading=\"lazy\"\n \/>\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n \n \n \n \n\n\n \n\n\n \n\n\n \n\n\n\n <div class=\"wysiwyg p\">\n <div id=\"primary\" class=\"content-area stopContentPadding\"><main id=\"main\" class=\"site-main\"><\/p>\n<div class=\"pageWrapper removePaddingLRTabletPortToMob\">\n<article id=\"post-19354\">\n<div class=\"entry-content pageContentWrapperLevelTwo marginTop50\">\n<p>A lo largo del d\u00eda, m\u00e1s de 100 ingenieros de pruebas de toda la industria automovil\u00edstica especializados en ADAS y tecnolog\u00edas aut\u00f3nomas presenciaron las demostraciones en directo. Los comentarios que recibimos fueron muy positivos.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<p><\/main><\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etiam viverra bibendum mi, at faucibus urna rhoncus ac. Pellentesque sit amet mi efficitur lectus dictum mattis. 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