OxTS est\u00e1 encantado de haber estado asociado con el equipo Delft, ya que compitieron con \u00e9xito en la Formula Student Electric 2017; con su coche DUT17 terminando 3\u00ba en la general en el evento FS East y 4\u00ba en la general en FS Spain.<\/h3>\n\n \n\n\n \n\n\n\n \n La dura competici\u00f3n, que atrae a numerosos equipos de todo el mundo, se divide en varias categor\u00edas, desde dise\u00f1o y presentaciones comerciales hasta pruebas de resistencia y manejo, y se conceden puntos por cada una de ellas.<\/p>\n
Nuestra colaboraci\u00f3n con el equipo Delft, con sede en los Pa\u00edses Bajos, se debi\u00f3 a que buscaban una forma m\u00e1s fiable de medir la velocidad longitudinal y lateral, el \u00e1ngulo de deslizamiento de la carrocer\u00eda y la velocidad de gui\u00f1ada. Dado que su coche DUT17, con sus caracter\u00edsticos neum\u00e1ticos peque\u00f1os y su monocasco de fibra de carbono, s\u00f3lo tiene una masa de 164 kg y una distancia entre ejes peque\u00f1a, el sistema compacto y ligero\u00a0RT1003<\/a>\u00a0El GNSS\/INS era el sistema ideal.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n\n \n \n \n \n\n \n\n\n \n ![\"\"\n](\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TeamDelftphotos-700x233-1-600x0-c-default.jpg\"\n "\\"TeamDelftphotos-700\u00d7233\\"\n")
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De las tres pruebas en las que particip\u00f3 el equipo de Delft, se clasific\u00f3 diez veces entre los tres primeros, lo cual es un logro asombroso teniendo en cuenta el nivel de la competici\u00f3n. OxTS se enorgullece de haber contribuido un poco a este \u00e9xito y desea a los estudiantes mucha suerte en sus futuras carreras.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n
\n \n \n \n \n\n \n\n\n \n ![\"\"\n](\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TeamDelftFSEast-700x440-1-600x0-c-default.jpg\"\n "\\"TeamDelftFSEast-700\u00d7440\\"\n")
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\n\n\nEvento<\/strong><\/td>\nFS Este<\/strong><\/td>\nFS<\/strong>\u00a0Alemania<\/td>\nFS Espa\u00f1a<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nEn general<\/td>\n Tercero<\/td>\n decimotercero<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n<\/tr>\n \nDise\u00f1o<\/td>\n 1\u00ba<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \nPresentaci\u00f3n comercial<\/td>\n 1\u00ba<\/td>\n Tercero<\/td>\n d\u00eda 22<\/td>\n<\/tr>\n \nCostes<\/td>\n 9<\/td>\n Und\u00e9cimo<\/td>\n Decimocuarta<\/td>\n<\/tr>\n \nAntideslizante<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n DNS<\/td>\n 9<\/td>\n<\/tr>\n \nAceleraci\u00f3n<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n Quinto<\/td>\n XX<\/td>\n<\/tr>\n \nAutocross<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \nResistencia<\/td>\n 8a<\/td>\n duod\u00e9cimo<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \nEficacia<\/td>\n Sexto<\/td>\n duod\u00e9cimo<\/td>\n 8a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n
Im\u00e1genes cortes\u00eda de Team Delft<\/em><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Etiam viverra bibendum mi, at faucibus urna rhoncus ac. Pellentesque sit amet mi efficitur lectus dictum mattis. Ut ac augue id odio venenatis pellentesque. <\/p>","protected":false},"featured_media":3513,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3502","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Nuestra colaboraci\u00f3n con el equipo Delft, con sede en los Pa\u00edses Bajos, se debi\u00f3 a que buscaban una forma m\u00e1s fiable de medir la velocidad longitudinal y lateral, el \u00e1ngulo de deslizamiento de la carrocer\u00eda y la velocidad de gui\u00f1ada. Dado que su coche DUT17, con sus caracter\u00edsticos neum\u00e1ticos peque\u00f1os y su monocasco de fibra de carbono, s\u00f3lo tiene una masa de 164 kg y una distancia entre ejes peque\u00f1a, el sistema compacto y ligero\u00a0RT1003<\/a>\u00a0El GNSS\/INS era el sistema ideal.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n Puede medir el \u00e1ngulo de deslizamiento hasta 0,25\u00b0 a s\u00f3lo 50 km\/h y la precisi\u00f3n del rumbo hasta 0,1\u00b0, con actualizaciones a 100 Hz. Gracias a la combinaci\u00f3n de mediciones inerciales y por sat\u00e9lite, el sistema pudo seguir proporcionando datos durante los cortes del GNSS sin acumular grandes cantidades de desviaci\u00f3n cuando funcionaba cerca de altas barreras met\u00e1licas o \u00e1rboles que rodeaban la pista de carreras.<\/p>\n De las tres pruebas en las que particip\u00f3 el equipo de Delft, se clasific\u00f3 diez veces entre los tres primeros, lo cual es un logro asombroso teniendo en cuenta el nivel de la competici\u00f3n. OxTS se enorgullece de haber contribuido un poco a este \u00e9xito y desea a los estudiantes mucha suerte en sus futuras carreras.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n El equipo Delft celebra su tercer puesto en la Formula Student East en julio de 2017.<\/em><\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el equipo Delft y su coche de carreras, visite la p\u00e1gina web\u00a0sitio web del equipo<\/a>\u00a0o visite su\u00a0P\u00e1gina de Facebook<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Im\u00e1genes cortes\u00eda de Team Delft<\/em><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Etiam viverra bibendum mi, at faucibus urna rhoncus ac. Pellentesque sit amet mi efficitur lectus dictum mattis. Ut ac augue id odio venenatis pellentesque. <\/p>","protected":false},"featured_media":3513,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3502","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n <\/picture>\n\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\nEl RT1003 se instal\u00f3 permanentemente en el veh\u00edculo con antenas apenas visibles en el morro y el enorme aler\u00f3n trasero.<\/h5>\n\n\n
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\n Evento<\/strong><\/td>\n FS Este<\/strong><\/td>\n FS<\/strong>\u00a0Alemania<\/td>\n FS Espa\u00f1a<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n En general<\/td>\n Tercero<\/td>\n decimotercero<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n<\/tr>\n \n Dise\u00f1o<\/td>\n 1\u00ba<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \n Presentaci\u00f3n comercial<\/td>\n 1\u00ba<\/td>\n Tercero<\/td>\n d\u00eda 22<\/td>\n<\/tr>\n \n Costes<\/td>\n 9<\/td>\n Und\u00e9cimo<\/td>\n Decimocuarta<\/td>\n<\/tr>\n \n Antideslizante<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n DNS<\/td>\n 9<\/td>\n<\/tr>\n \n Aceleraci\u00f3n<\/td>\n 4\u00aa<\/td>\n Quinto<\/td>\n XX<\/td>\n<\/tr>\n \n Autocross<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n 2\u00aa<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \n Resistencia<\/td>\n 8a<\/td>\n duod\u00e9cimo<\/td>\n Tercero<\/td>\n<\/tr>\n \n Eficacia<\/td>\n Sexto<\/td>\n duod\u00e9cimo<\/td>\n 8a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n