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{"id":3364,"date":"2018-07-11T10:14:00","date_gmt":"2018-07-11T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/?p=3364"},"modified":"2025-04-29T09:15:33","modified_gmt":"2025-04-29T09:15:33","slug":"speed-assist-systems-sas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/speed-assist-systems-sas\/","title":{"rendered":"Sistemas de asistencia a la velocidad (SAS)"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Funci\u00f3n SAS de informaci\u00f3n sobre l\u00edmites de velocidad (SLIF) <\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>En\u00a0<a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euro NCAP<\/a>\u00a0El protocolo SLIF de SAS est\u00e1 dise\u00f1ado para evaluar la eficacia de la advertencia de la funci\u00f3n de informaci\u00f3n sobre el l\u00edmite de velocidad y el control de velocidad de un veh\u00edculo. La advertencia SLIF se prueba conduciendo a una velocidad 10 km\/h por encima del l\u00edmite establecido y evaluando toda la secuencia de advertencia. La funci\u00f3n de control de velocidad se eval\u00faa a velocidades de ciudad, interurbanas y de autopista en varios escenarios diferentes. En todos los casos, el protocolo se interesa por cu\u00e1ndo y c\u00f3mo se activa el sistema, as\u00ed como por la velocidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Sistemas de asistencia a la velocidad (SAS)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BUy-5zBSM00?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Requisitos de precisi\u00f3n del protocolo<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Precisi\u00f3n de velocidad de 0,1 km\/h<\/li>\n<li>Frecuencia de actualizaci\u00f3n de al menos 10 Hz<\/li>\n<li>Resoluci\u00f3n de velocidad de 0,01 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n            \n<div class=\"contimage mwb-block py-8 lg:py-16\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-8 col-start-5\">\n        \n                \n\n           \n\n\n    <picture class=\"block w-full\">\n        <source\n                srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.webp 2x,                                https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-600x0-c-default.webp\"\n                                type=\"image\/webp\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                media=\"(max-width:767px)\"\n        \/>\n                    <source\n                    srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1600x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-800x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n                    media=\"(max-width:1023px)\"\n            \/>\n                            <source\n                    srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-2400x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n            \/>\n                <img decoding=\"async\"\n                srcset=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-1200x0-c-default.jpeg 2x\"\n                src=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_SLIf-600x0-c-default.jpeg\"\n                                title=\"650_SLIf\"\n                alt=\"\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                height=\"222\"\n                width=\"650\"\n                loading=\"lazy\"\n        \/>\n    <\/picture>\n\n\n    \n            <\/div>\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Obtener las medidas que necesita <\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <div class=\"sectionDiv noMargin two-column\">\n<div class=\"sm-wid-100\">\n<div id=\"primary\" class=\"content-area stopContentPadding\">\n<p>Todos nuestros\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/products\/rt3000\/\">RT<\/a>\u00a0Los productos INS son capaces de capturar las mediciones requeridas por el protocolo, y t\u00e9cnicamente no hay necesidad de utilizar un\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/products\/rt-range-hunter\/\">RT-Cazador de rango<\/a>ya que el protocolo se interesa sobre todo por la velocidad del veh\u00edculo y el momento en que se producen los eventos, que pueden registrarse en el RT.<\/p>\n<p>Sin embargo, durante el desarrollo, suele ser m\u00e1s f\u00e1cil utilizar el RT-Range S, ya que el sistema puede rastrear la posici\u00f3n de hasta 65.000 puntos caracter\u00edsticos, que pueden seguirse cuando entran en la vista del sistema de control de velocidad. Esto proporciona una forma sencilla de capturar no s\u00f3lo c\u00f3mo responde el sistema a la informaci\u00f3n sobre l\u00edmites de velocidad, sino tambi\u00e9n lo bien que detecta las se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Como el protocolo tambi\u00e9n exige algunas pruebas en carretera abierta, que suelen utilizarse durante la fase de desarrollo, la posibilidad de utilizar\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/break-free-from-base-stations-with-ntrip\/\">NTRIP<\/a>\u00a0correcciones es interesante para algunos clientes, ya que elimina la necesidad de un\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/accessories\/rt-base-s\/\">estaci\u00f3n base<\/a>\u00a0para lograr una precisi\u00f3n RTK entera de 1 cm.<\/p>\n<p>Todos los datos capturados por el RT o el RT-Range S pueden descargarse en la oficina y posprocesarse, comprobarse y exportarse como archivos CSV para su posterior an\u00e1lisis, utilizando nuestra aplicaci\u00f3n gratuita\u00a0<a href=\"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/allsoftware\/\">herramientas inform\u00e1ticas<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22,58,52,55],"tags":[],"class_list":["post-3364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-articles","category-adas","category-rt3000","category-tracking-monitoring"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3364"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3372,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions\/3372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oxts.mwb.digital\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}